Penjualan mobil listrik global pada Januari 2026 hanya mencapai 1,2 juta unit, turun 3 % dibandingkan Januari 2025 dan 44 % dibandingkan Desember 2025. Penurunan tersebut disebabkan oleh berkurangnya subsidi dan pajak pembelian di Cina serta kebijakan ketat AS yang menghambat impor EV China, sehingga merek seperti BYD, Geely, dan Great Wall mengalami penurunan penjualan.
Walaupun ekspor mobil listrik Cina diperkirakan naik hingga 25 % dan dapat menyentuh tujuh juta unit ke kawasan seperti Meksiko, Timur Tengah, Rusia, dan Eropa, penjualan domestik diprediksi melambat karena ketegangan perdagangan, tarif, dan ketidakpastian regulasi. Bahkan disebutkan bahwa puluhan produsen mobil listrik di Cina berada dalam ancaman serius pada 2026.